تحلیل دینامیکی ورق مستطیلی چند دهانه تحت بار جرم متحرک با روش bcop

thesis
  • وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده عمران
  • author هومن کاشانی راد
  • adviser علی نیکخو
  • Number of pages: First 15 pages
  • publication year 1382
abstract

در این مطالعه ، استفاده از روش bcop در تحلیل دینامیکی یک ورق نازک چند دهانه تحت اثر بار گذاری جرم متحرک مورد ارزیابی قرار گرفته است .معادلات اساسی برای جرم متحرک روی مسیر دلخواه وبا سرعت ثابت استخراج می گردد و برای حل ازتکنیک جدا سازی متغیرها استفاده شده است .لبه های طولی ورق دارای تکیه گاه آزاد و دهانه ها توسط تکیه گاه های ساده نولید گشته اند .شکل مودهای ارتعاشی با استفاده از روش bcop تولید گشته و حل در حوزه زمان از طریق تبدیل معادلات به فضای حالت و استفاده از یک پروسیجرعددی تکراری صورت گرفته است . یکی از اهداف حاصله از این تحقیق ،بررسی همگرایی مطلوب نتایج حاصل برای خواص ذاتی ارتعاش از جمله پارامتر فرکانس در روش bcop با افزایش دادن تعداد دهانه ها و تعداد مودهای محاسباتی است .مطالعات عددی برای ورق های یک ،دو وسه دهانه تحت اثر حرکت جرم متحرک روی مسیر مستقیم و با سرعت ثابت صورت پذیرست .طیف های پاسخ دینامیکی حاصله بر حسب پارامتر بی بعد سرعت به ازای مقادیر مختلف جرم عبوری ، و نسبت اندازه ارائه گردیده است .همزمان نتایج حاصل از تحلیل بار متحرک با چشم پوشی از اثرات اینرسی جرم نیز در گراف ها رسم شده اند این کار امکان مقایسه و بررسی هر چه بهتر بین شرایط جرم و بار متحرک را فراهم کرده و متعاقبا" ضرایب اصلاحی برای تبدیل نتایج بار به جرم متحرک ارائه گردیده است . این ضرایب محدوده الزام اجرای تحلیل شرایط جرم متحرک را نشان می دهند و در نتیجه با بررسی رفتار و تغییرات ضرایب اصلاحی مذکور مشاهده گردید که افزایش تعداد دهانه ها ، جرم بار متحرک و سرعت حرکت الزام در نظر گرفتن اثرات اینرسی را برای جرم متحرک ایجاد می کند .و در مقابل اثرات افزایش نسبت اندازه نقشی به سزا در کنترل و تعدیل شرایط به سوی پایداری بیشتر و تطبیق با شرایط بار متحرک را ایفا می کند .

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

تحلیل ارتعاشات ورق کامپوزیتی مستطیلی شکل با شرایط مرزی مختلف تحت اثر بار متحرک

امروزه هواپیما، ماهواره وغیره از ورق کامپوزیت ساخته می شوند که ساخت آنها نیاز به دانستن پاسخ این سازه ها تحت تاثیر بار متحرک است. پاسخ دینامیکی مربوط به شرایط مرزی،جهت فیبر،ابعاد وضخامت ورق و خواص مواد که باعث انتخاب مهم آنها شده است. در این پژوهش با استفاده از تئوری کلاسیک ورق به ارتعاشات ورق کامپوزیت تحت بار متحرک با تکیه گاه مختلف پرداخته شده است. علاوه بر آن در این پژوهش تاثیر چیدمان لایه ...

بررسی رفتار دینامیکی پل ها تحت اثر بار متحرک

افزایش روزافزون سرعت و جرم قطارها و وسایط نقلیه از یک سو و تمایل به ساخت سازه­های سبک‌تر و در نتیجه افزایش انعطاف‌پذیری سازه‌ها از سوی دیگر باعث می­شود تا خطاهای ناشی از به‌کار­گیری مدل نیروی متحرک در طراحی سازه­های پل، غیر‌قابل چشم‌پوشی باشد. در مقالۀ حاضر، رفتار دینامیکی پل­ها تحت اثر بار متحرک بررسی شده است. پل به‌صورت تیر اولر-برنولی دو سر مفصل مدل شده است از آن‌جا که در مدل کردن بار متحرک ...

full text

ارزیابی عملکرد دینامیکی تیر ممتد چند دهانه ی اویلر - برنولی تحت اثر حرکت شتاب دار نوسان گر متحرک

در پژوهش حاضر، عملکرد دینامیکی پل چند دهانه تحت تحریک وسیله‌ی نقلیه‌ی متحرک شتاب‌دار مطالعه شده است. مدل نوسان‌گر متحرک به‌منزله‌ی مدلی از یک سیستم متحرک که با درنظر گرفتن اثرات سیستم تعلیق و فنربندی وسیله‌ی نقلیه، مدل کامل‌تری نسبت به مدل‌های سنتی نیرو و جرم متحرک است، در پژوهش حاضر به کار رفته است. با مطرح شدن اندرکنش نوسان‌گر متحرک و سازه‌ی تیر چند دهانه، فرایند تحلیل در برگیرنده‌ی مدل‌های ن...

full text

استخراج زمان کاویتاسیون ورق مستطیلی مستقر در زیر آب تحت بار دینامیکی لحظه ای

در این مقاله به مطالعه ی رفتار یک ورق مستطیلی ایزوتروپیک از جنس مس و فولاد با شرط مرزی گیردار تحت بار انفجاری مستقر در زیر آب پرداخته شده است. یکی از پدیده هایی که در این فرایند اتفاق می افتد بروز پدیده ی کاویتاسیون است. در زمان کاویتاسیون فشار کل ناشی از انفجار صفر شده و بنابراین معادلات حاکم بر حرکت جسم در زمان قبل و بعد از زمان کاویتاسیون متفاوت خواهد بود. به این علت در بررسی رفتار یک جسم تح...

full text

تحلیل پاسخ الاستو دینامیکی تیر خمیده ساندویچی مرکب تحت بارگذاری جرم متحرک

دراین مقاله پاسخ دینامیکی تیر خمیده ساندویچی مرکب نسبتا ضخیم با شرایط تکیه­گاهی ساده، تحت بارگذاری جرم متحرک، با در نظر گرفتن اثرات اینرسی دورانی و تغییر شکل برشی جانبی بررسی می‌گردد. معادلات حاکم بر مسئله با استفاده از اصل هامیلتون استخراج می‌شود. سپس معادلات دیفرانسیل جزئی حاصل، با استفاده از روش آنالیز مودال به معادله دیفرانسیل معمولی با ضرایب متغیر با زمان تبدیل می‌شوند. حل معادله دیفرانسیل...

full text

تحلیل دینامیکی ورق های مرکب تحت بار متحرک با استفاده از تئوری لایروایز سه بعدی الاستیسیته

در این پایان نامه، تحلیل دینامیکی تیرها و ورق های مرکب لایه ای مستطیلی تحت بار عرضی متحرک مورد بررسی قرار گرفته است. برای غلبه بر نقایص تئوری های یک و دو بعدی، از تئوری سه بعدی الاستیسیته خطی بدون هیچ پیش فرضی استفاده گردیده است. با توجه به توانائی تئوری لایروایز برای مدل نمودن رفتار مواد مرکب لایه ای و ارائه تنش های بین لایه ای و درون صفحه ای اینگونه مواد، معادلات حاکم در جهت ضخامت ورق با استف...

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}


document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده عمران

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023